EINE NEUE HERAUSFORDERUNG FÜR DAS KALTSTAUCHEN IM AUTOMOBILSEKTOR
Vor einem Jahr hatten wir die Gelegenheit, einen wichtigen potentiellen Kunden in seinem italienischen Sitz zu treffen, der im Automobilsektor tätig ist und die namhaftesten Autofirmen der Welt beliefert.
Das Unternehmen war natürlich bestens strukturiert und verfügte bereits über eine hochspezialisierte und innovative betriebsinterne Struktur. Allerdings beklagte es sich über die Tatsache, es nicht zu schaffen, für bestimmte Produkttypologien wettbewerbsfähig zu sein.
Bei unserem Besuch musste eine Lieferanfrage für eine neue Motorisierung bewältigt werden, weshalb wir um eine Durchführbarkeitsstudie mit Kosten und Ausrüstungen gebeten wurden.
Glücklich über das uns bewiesene Vertrauen und vom Image des Kunden stimuliert, unterstützt von der zwanzigjährigen Erfahrung, auf die unser Unternehmen zählen kann, sowie auf die Mitarbeit unserer Formenbauer/Projektentwerfer, haben wir ein leistungstüchtiges und vorteilhaftes Angebot ausgearbeitet.
Der Kunde war aus finanzieller Sicht positiv beeindruckt, jedoch behauptete seine technische Abteilung, dass strukturtechnisch gesehen die notwendigen Qualitätsanforderungen fehlen würden, weil die zum Stauchen erforderlichen Durchläufe unter dem Durchschnitt lagen und für die effektive Produktion der Werkstücke unzureichend seien.
Von unseren Entscheidungen, unserer Professionalität und unserem Fachwissen überzeugt, haben wir uns jedoch entschlossen, die Verantwortung für das Projekt zu übernehmen und so die Zustimmung des Kunden für die Implementierung der effektiven Produktion der Teile erlangt. Diese Chance durfte nicht verschwendet werden, weshalb unsere Aufmerksamkeit und unser Engagement für mindestens drei Monate exponentiell anstieg und sich auf das Studium der Formen/Ausrüstungen und auf die Suche des leistungsfähigsten Materials richtete, das der Markt bieten konnte.
Das Resultat war für alle betroffenen Parteien zufriedenstellend: Die Teile wurden mit dem von uns vorgesehenen Produktionszyklus und Durchläufen gefertigt und erlangten problemlos die Zustimmung des Kunden sowie die Genehmigung des Endkunden.
Die Produktion läuft nun schon seit einigen Monaten unter Vollauslastung und als Beweis für die Güte des Projekts hat sich niemals irgendein qualitätsbezogenes Problem eingestellt. Aus diesem Grund wird die Produktion im Free-pass geliefert, bzw. direkt an den Endkunden im Ausland, ohne zuvor die Qualitätsabteilung des auftraggebenden Kunden in Italien zu durchlaufen.
Ein Beweis für die projektmäßige Fähigkeit und Innovation, dank der Mario Beccalossi das Vertrauen eines seriösen und namhaften Kunden des Automobilsektors erobern und zu seinem primären und bevorzugten Gesprächspartner für neue Kooperationen machen konnte.